Wyszukaj w serwisie

sobota, 9 lutego 2013

Unia Europejska zmieni zasady przewozu bagażu podręcznego?

Wygląda na to, że wśród podróżnych niezadowolonych z niejednorodnych i mylących zasad wnoszenia bagażu podręcznego na pokład samolotu są również europosłowie. Domagają się oni bowiem od Komisji Europejskiej zmian tych regulacji, w taki sposób, aby pasażerowie linii lotniczych mogli bez dodatkowych opłat, oprócz dozwolonej jednej sztuki bagażu (mała walizka, plecak, torba) zabrać ze sobą również np. laptopa albo zakupy zrobione w strefie wolnocłowej lotniska.

Prawdopodobnie niektóre linie lotnicze w Europie chcą w ten sposób więcej zarabiać. Prosimy Komisję o zapewnienie przejrzystości i zajęcie się redukcją tych nienależnych opłat, które są zmorą przewozów lotniczych i denerwują pasażerów
- apelował na styczniowym forum Parlamentu Europejskiego Brian Simpson, przewodniczący komisji transportu i turystyki. Jego zdaniem, wśród niektórych przewoźników od dłuższego czasu panuje praktyka, za sprawą której podróżni robiący zakupy w sklepach na lotniskach (w strefie wolnocłowej), muszą ponosić dodatkowe opłaty i kary, jeśli nabyte przez nich produkty nie mieszczą się w jednej sztuce dozwolonego bagażu podręcznego.

Przypomnijmy, że zasady odnośnie przewozu produktów zakupionych w strefie wolnocłowej lotniska są indywidualne dla poszczególnych linii lotniczych. Wytyczne poszczególnych tanich przewoźników dostępne są tutaj.

Unia Europejska zmieni zasady przewozu bagażu podręcznego
Część eurodeputowanych opowiedziało się za ustanowieniem przez Unię Europejską jednolitych i bardziej przyjaznych reguł przewozu bagażu podręcznego w samolocie. Przykładowe opinie:
  • brak jasnej definicji bagażu podręcznego doprowadził do samowolnych praktyk przewoźników i zmuszania pasażerów do ponoszenia dodatkowych opłat - Georges Bach z Europejskiej Partii Ludowej,
  • brak jednolitych norm powoduje, że jedne linie naliczają dodatkową opłatę za kolejny bagaż podręczny, a inne nie, co dezorientuje podróżnych. Często trzeba zostawić jakieś rzeczy, bo nie można z nimi wsiąść do samolotu. Bagaż powinien być kontrolowany podczas odprawy na lotnisku i powinna istnieć możliwość zabrania na pokład produktów kupionych później - Said El Khadraoui z Socjalistów i Demokratów,
  •  obecna polityka niektórych linii lotniczych powoduje spadek obrotów w sklepach na lotniskach. Jego zdaniem to sami konsumenci powinni podejmować decyzję, jaki powinien być "bagaż podręczny rozsądnej objętości" - Liam Aylward,
  • ograniczenia służą temu, by pasażerowie robili zakupy na pokładzie samolotów, a nie na lotniskach. Takie postępowanie ma negatywny wpływ na porty lotnicze, zwłaszcza te regionalne. Przynajmniej produkty kupowane w strefie wolnocłowej nie powinny być uważane za sztukę bagażu podręcznego - Michel Dantin (EPL),
  • zasada jednego bagażu nie jest podyktowana bezpieczeństwem czy dbałością o pasażerów, tylko chęcią pobierania dodatkowych opłat - Paul Murphy ze Zjednoczonej Lewicy Europejskiej,
  • doszło już do tego, że linie lotnicze kontrolują wnoszenie na pokład toreb z komputerem i damskich torebek, a gdy stanowią dodatkową sztukę bagażu, po prostu nie wolno ich wnosić do samolotu (bez opłaty) - Eva Lichtenberger z Zielonych.
Czy możemy zatem liczyć na to, że w niedalekiej przyszłości wytyczne i ograniczenia będą wspólne dla wszystkich linii lotniczych? Raczej nie - Komisja Europejska uważa bowiem, że przewoźnicy mają pełne prawo do ustalania własnych zasad.
Obywatele mają wolność wyboru między liniami lotniczymi. Tanie linie lotnicze zapewniają niższe opłaty, a także mniej usług. UE nie powinna się tym zajmować
- przekonywał Oldrzich Vlasák (EKR).
Komisja Europejska zdaje sobie sprawę, iż zasady dotyczące bagażu podręcznego są różne w poszczególnych liniach, jednak odzwierciedla to różnorodność usług dostępnych dla pasażerów. Uważamy, że linie lotnicze mają prawo same ustalać warunki przewozów i opłaty. KE uważa, że można rozwiązać problem różnych warunków przewozu bagażu w różnych liniach lotniczych, zapewniając lepszą informację dla pasażerów
- powiedział z kolei Komisarz ds. handlu Karel De Gucht, który przyznał jednak, że kwestia przewozu bagażu podręcznego w samolotach jest drażliwa, w związku z czym Unia Europejska przewiduje prace nad polityką wspierającą interesy pasażerów.  To bez wątpienia dobra informacja.


Brak komentarzy:

Prześlij komentarz